上海车展前夕，禾赛科技与速腾聚创双双发布新品

在2025上海车展开幕前夜，禾赛科技举办了一场技术开放日活动，正式发布了面向L2至L4级别的"千厘眼"激光雷达感知方案。与此同时，该公司还推出了新一代车规级激光雷达产品，包括ETX超远距激光雷达、AT1440车规级激光雷达以及FTX纯固态补盲激光雷达。

同一天，速腾聚创也发布了其最新研发的真192线车载高性能数字化激光雷达EMX。该产品可根据市场需求快速定制不同参数配置，涵盖从96线到2160线等多种规格。

行业专家指出，随着技术发展，激光雷达领域的竞争已逐渐从单纯比拼硬件参数转向量产能力和实际应用场景的适配性。禾赛科技的新一代AT1440激光雷达配备了第四代自研芯片，具备300米检测距离和200万像素分辨率，在复杂环境下的性能表现尤为突出。

与此同时，速腾聚创的EMX产品采用创新的架构设计，有效降低了光学畸变率，并通过独特的抗干扰技术显著提升了在强光环境下的工作稳定性。这两款新品均展现了中国企业在激光雷达领域的强劲研发实力。

业内消息显示，在车规级激光雷达领域，禾赛科技近期与某欧洲顶级主机厂达成了一项多年独家供应协议。这一订单被认为是目前为止该领域规模最大的单一来源采购项目。

值得注意的是，尽管当前市场对于车载激光雷达的需求持续增长，但价格竞争也日益激烈。据业内人士分析，车规级产品的合理定价区间应介于150至200美元之间，具体取决于性能指标和质量保障水平。

禾赛科技创始人李一帆近期在内部会议上表示，尽管目前汽车市场依然是激光雷达的主要应用场景，但长期来看，机器人领域的增长潜力更为巨大。他透露公司已与多家知名 robotics厂商达成合作，业务范围涵盖配送、清扫和割草等多个场景。

这一观点得到了行业分析师的广泛认同。专家认为，在新能源汽车市场竞争加剧的背景下，激光雷达企业需要在技术创新和成本控制之间找到平衡点，同时积极拓展非车载市场以实现可持续发展。