近日，我国自主研发的首台甲醇燃料船用中速机正式投入使用。该设备采用先进的甲醇直喷技术，并配备自主研制的双燃料喷射系统和智能化控制系统，实现了超过90%的甲醇替代率，最高可达95%。

据悉，这台中速机将安装于上海长江轮船有限公司的130米甲醇动力川江标准干散货船上，作为推进主机使用。该设备的应用将助力长江航道首个规模化清洁船队尽快投入运营。

在环保表现方面，该设备具有显著优势。若使用绿色甲醇作为燃料，单台发动机每年可减少碳排放超过5000吨，同时降低60%的氮氧化物排放，并将硫氧化物排放降至99%。

值得关注的是，这款甲醇燃料中速机于2024年10月通过了中国船级社的型式试验认证，获得了国内首个高替代率甲醇燃料船用中速机产品认可证书。同期，与其配套开发的CS27DF-A氨燃料发动机也完成了船级社认证，其最高氨燃料替代率达到85%。

航运业是全球贸易的重要支柱，承担着约80%的运输量。为应对碳减排挑战，LNG、绿色甲醇、绿氨和绿氢被视为最有效的替代能源选择。其中，绿色甲醇因其全生命周期低碳特性及储存运输便利性，在实现航运中期脱碳目标方面展现出独特优势。