5月1日，包银高铁银巴铁路跨桑园沟大桥连续梁顺利完成合龙。

　　这是银巴铁路建设过程中的又一重要节点性工程。该桥由中国铁建大桥局承建，全长145.5米，是银川至巴彦浩特铁路项目的重点控制性工程。

　　在合龙当天的施工现场，机械作业繁忙，气氛紧张而有序。中国铁建大桥局银巴铁路项目现场工程师梁增伟表示："为了这个关键节点，团队连续奋战了数月之久，进行了多次模拟训练。"

　　据介绍，施工过程中采用创新工艺："先边跨后中跨式"合龙方式，并运用BIM技术进行精确模拟和反复测算。最终确定0#块和边跨直线段采用梁柱式支架现浇，标准节段则采取挂篮悬臂浇筑法施工。

　　在"五一"假期期间，全线30余公里范围内的10余个施工点都在抢抓工期。目前，项目主体工程已完成约67%，桩基、连续梁、路基填筑等工序正全面推进。

　　作为国家"八纵八横"铁路网京兰通道的重要组成部分，包银高铁银巴支线预计于2026年全线通车。这将显著提升宁夏与周边城市群的快速交通联系，在促进区域经济发展、推动旅游资源开发和满足群众出行需求等方面发挥重要作用。