石太高速公路改扩建项目预计将于今年十月正式投入使用。

4月3日，在石太高速公路改扩建项目张家窑大桥建设现场，路面摊铺正在进行。侯彦翠摄

图为石太高速公路改扩建项目张家窑大桥施工现场。

截至目前，该项目累计完成投资74.74亿元，占总投资的87.8%。

在太行山深处的石太高速公路改扩建工程现场，各种工程车辆忙碌穿梭。施工人员正在进行桥梁架设和路面摊铺作业，质量检测团队也在同步进行最后的质量检查。

作为青银高速的重要组成部分，石太高速公路是连接我国东西部的重要能源运输通道。随着近年来交通量的持续增长，原有双向四车道已无法满足需求，为此从2022年开始启动改扩建工程。这是河北省内首个全线改扩建的山区高速公路项目。

项目起点位于石家庄西端口收费站，终点在冀晋省界，全长51.636公里。改扩建方案采用"原路拼宽+局部新建半幅"的方式，将现有双向四车道拓宽为双向八车道（局部六车道）。截至今年三月底，累计完成投资74.74亿元。

石太高速公路沿线地质复杂，重载交通量大，对路面和桥梁结构耐久性要求高。在建设过程中，项目团队高度重视生态环境保护和绿色低碳技术应用。

在改扩建施工中，技术人员采用桥梁原位再生技术，将旧桥混凝土材料重新利用，减少了2000吨二氧化碳排放。同时，在施工区域专门设置种植土存放区，以便工程完成后重复使用，最大限度减少土地占用。

这些创新举措不仅提升了道路性能，还实现了节能减排目标，走出了一条具有示范意义的绿色创新发展之路。