重庆轨道交通18号线北延工程近日传来重大进展：黄沙溪站与小什字站顺利完成车站主体土方开挖任务，标志着全线车站主体土方开挖工作全面完成。这一里程碑式成果为线路如期开通奠定了坚实基础。

该线路自小什字站起始，终点设在富华路站（不含），全长10.61公里，是连接渝中母城核心区的重要轨道交通干线。全线共设有8座车站，其中7座为暗挖车站，1座采用半盖挖方式建设。

七星岗站在今年4月率先完成主体开挖任务。随着小什字站最后一车土方的外运，全线8座车站的主体土方开挖工作全部完成，总计开挖量达到95万立方米。

项目施工面临诸多挑战：线路途经人口密集区域，建筑群集，周边分布着多处国家级文物保护单位。施工过程中需要解决房屋搬迁、管线改迁、交通疏导等一系列复杂问题。加之场地狭小，施工组织与安全管理难度极大。

为确保工程顺利推进，项目团队联合地方政府部门，共同破解前期难题。通过邀请业内专家对开挖方案进行多次论证优化，并运用BIM技术建立三维模型模拟施工工序，有效提升了施工效率并规避了交叉作业风险。在攻克硬岩层开挖这一技术难关时，项目采用了"精细爆破"工艺，在实现文物保护要求的同时，确保施工安全有序。

在智慧化建设方面，项目管理团队严格按照重庆三星级智慧工地标准，从人员管控、视频监控、危大工程监管等多个维度进行智能化管理。通过技术创新和管理优化，实现了工程的数字化与智能化建造。

据相关部门介绍，该线路建成后将显著缓解化龙桥、大坪、菜园坝等重点区域的交通压力，对促进片区经济社会发展具有重要意义。