近日，北京东六环改造路段正式开通试运营。作为连接顺义、大兴、亦庄及两大国际机场的重要通道，该路段的启用将显著提升区域交通效率。

改造工程全长约16.3公里，起点为京哈高速立交，终点是潞苑北大街。设计时速80公里，由双向四车道拓宽至六车道，包含地面加宽段和入地隧道段。其中隧道段长达9.2公里，盾构部分7.3公里，是国内最长的盾构高速公路隧道。

原东六环路因高架桥双向四车道设计，在高峰时段经常出现拥堵现象。改造过程中，将原有道路"藏"入地下，实现了城市副中心各组团之间十余条东西向城市道路的贯通。通过增加车道数量，车辆通行能力得到显著提升，按照设计时速计算，驾车穿越隧道仅需约7分钟。

在设计方面，隧道洞口设有渐变照明和景观遮光棚，有效减少亮度差和眩光影响。南端土桥立交匝道采用平缓转弯设计，提升驾驶舒适性。

改造工程还带来了显著的环境效益。地下高速减少了地面交通带来的噪音和尾气排放，并在隧道内设置了空气净化系统，有效降低污染物浓度。

在施工期间，为确保道路通行，在南北洞口位置修建了临时导行路。计划于5月底前完成拆除工作，并在6月底前建设规划匝道。

交通管理部门提示，请广大车主注意：东六环地下隧道全天禁止重型载货汽车和危险化学品运输车辆通行。出行时请提前规划路线，确保行车安全。