波音公司已同意出售其部分数字航空服务资产给私募股权公司Thoma Bravo，交易金额为105.5亿美元。这一决定旨在让波音能够专注于核心业务，并缓解持续的财务压力。

此次交易涵盖多个领域的数字工具和服务，包括Jeppesen和ForeFlight等关键子公司。其中，Jeppesen主要为飞行员和航空公司提供导航图表和飞行计划服务；而ForeFlight则是一款用于优化航线和追踪天气的飞行规划应用。

在本次交易中，Thoma Bravo击败了TPG、Advent和Veritas等多家竞争对手，成功收购Jeppesen等核心资产。这一交易被认为是近年来规模最大的企业剥离行动之一。

波音正面临巨额亏损的压力，去年亏损达到140亿美元，预计今年仍将继续处于亏损状态。公司目前每季度的现金消耗高达数十亿美元，并正在努力应对一系列质量问题。

除了此次出售数字航空服务资产外，有消息称波音还在考虑出售其与政府合作的太空探索业务，包括星际客机飞船和国际空间站相关项目。

去年8月上任的波音首席执行官凯利·奥尔特伯格表示，他正在评估出售更多资产的可能性，并考虑放弃一些问题项目。他强调，除了核心的商业飞机和国防业务外，其他几乎所有业务都可能被剥离。

通过出售非核心资产，波音希望筹集资金改善财务状况，同时优化其投资组合。奥尔特伯格称，这种调整是在"精简"公司的业务结构，而非进行全面改革。

然而，分析人士认为，这次出售既有利也有弊。虽然为波音带来了急需的资金，但也可能牺牲长期利润，因为Jeppesen等子公司原本是重要的盈利来源。

根据协议，波音将保留使用飞机和机队数据的核心能力，继续为商业和国防客户提供维护、诊断和维修服务。该交易预计将在2025年底完成。

此次出售的其他资产还包括AerData和OzRunways。其中，AerData专注于飞机租赁和维护的数字解决方案；而OzRunways是波音在澳大利亚的业务部门，为飞行员提供规划、简报和导航服务。

波音表示，数字航空服务部门在全球范围内雇用了约3900名员工。这些员工中的一部分将留在波音继续工作，另一部分则会随着相关业务一起转入新东家Thoma Bravo。波音正与Thoma Bravo合作，确保员工过渡顺利，并继续满足客户需求。

奥尔特伯格强调，这项交易是波音聚焦核心业务、优化资产负债表以及维持投资级信用评级战略的重要组成部分。